Todos sabemos que las aleaciones de titanio se utilizan en aviones, submarinos, etc. Su resistencia específica supera incluso a la del acero. Cuando la gravedad específica es ligeramente superior a la del aluminio, su resistencia, tenacidad y otras propiedades son similares o incluso superiores a las del acero. En teoría, las aleaciones de titanio son el material de armadura perfecto.
La aleación de titanio es un material de armadura ideal solo en términos de rendimiento. Sabemos que el acero blindado se usa principalmente como blindaje en vehículos blindados, y algunos vehículos ligeros, como los vehículos de combate de infantería, los vehículos de combate de paracaidistas y los vehículos de transporte blindados, usan blindaje de aleación de aluminio para reducir el peso. Sin embargo, la dureza de la armadura de aleación de aluminio es baja, su resistencia específica es muy inferior a la del acero y no es resistente a altas temperaturas. Pero después de todo, la aleación de aluminio es muy ligera. Cuando se utiliza como armadura, bajo la premisa de la misma protección contra proyectiles perforantes, aunque el espesor es mucho mayor que el del acero, el peso puede ser más ligero. Pero las aleaciones de titanio también tienen fallas fatales, es decir, son caras. Esto es caro. Por un lado, el precio de los materiales de aleación de titanio de alto rendimiento es muy elevado; por otro lado, es más importante que las aleaciones de titanio sean difíciles de procesar, especialmente la soldadura de aleaciones de titanio, que es muy difícil. En general, el precio de una armadura de aleación de titanio con la misma protección es 10-20 veces mayor que el del acero.
Por lo tanto, durante mucho tiempo, el uso de armaduras de aleación de titanio es generalmente en lugares como aviones y chalecos antibalas individuales. La Unión Soviética alguna vez usó aleación de titanio para hacer el caparazón de presión de los submarinos. Su costo por tonelada supera el precio del oro del mismo peso. Solo tres países en el mundo, China, Estados Unidos y Rusia, han realizado investigaciones especiales sobre aleaciones de titanio marino y han establecido sus propios sistemas de aleación de titanio marino. Además, las aleaciones de titanio todavía tienen algunos defectos. Según documentos relacionados, bajo ciertas condiciones de carga, los proyectiles solo necesitan una cantidad muy pequeña de energía para dañar la armadura de aleación de titanio. Por lo tanto, incluso si tiene dinero, reemplace completamente el acero con aleaciones de titanio. También es poco científico.
En la década de 1990, la armadura de aleación de titanio tuvo algunos puntos de inflexión. Representados por los Estados Unidos, muchos países en ese momento comenzaron a estudiar tecnologías relacionadas para la aplicación de aleaciones de titanio de bajo costo en vehículos blindados. Mediante el uso de nuevas tecnologías y procesos, como la soldadura por haz de electrones, el precio de la armadura de aleación de titanio se ha reducido en aproximadamente un 40 por ciento, lo que finalmente hace posible el uso de materiales de aleación de titanio. En el plan de actualización adicional del tanque M1A2 planeado por los Estados Unidos en la década de 1990, planea usar aleaciones de titanio para fabricar tapas de escotilla, placas de blindaje superior, etc., para reemplazar sus piezas de acero originales. El peso del tanque M1 que utiliza piezas de aleación de titanio se puede reducir en casi 500 kg, mientras que la protección permanece sin cambios. La investigación del ejército de los EE. UU. también señaló que las tecnologías relacionadas también se pueden usar en los vehículos de transporte blindados M2 "Bradley" y M113. Por supuesto, esto está sujeto a mayores reducciones en los costos de fabricación de aleaciones de titanio. Además, al desarrollar el vehículo de combate expedicionario EFV Marine Corps, el ejército de EE. UU. también consideró usar una armadura de aleación de titanio o usar aleación de titanio para fabricar los componentes del sistema de acción del vehículo para reducir el peso.
El nuevo carro de China usa aleación de titanio para hacer la estructura de la carrocería, y su peso y protección son obviamente mejores que el uso anterior de aleación de aluminio o acero. Entonces, ¿qué es este carro? En primer lugar, este carro aún se encuentra en la etapa principal de investigación tecnológica, por lo que no será un vehículo que ya haya comenzado a equipar tropas. De esto, se pueden excluir el tanque de batalla principal ligero Tipo 15, el vehículo de asalto anfibio Tipo 05, la familia de vehículos de combate de infantería anfibia y el vehículo de combate de infantería 04A. El Grupo de Equipos de Artillería también tiene una rica experiencia en el uso de materiales de aleación de titanio para armas del ejército. El obús ultraligero de AH-4 155mm desarrollado por esta empresa utiliza una gran cantidad de piezas grandes de aleación de titanio, incluidos soportes de pistola de aleación de titanio. Este hecho también se explica por el hecho de que el Grupo de las Fuerzas Armadas tiene una base sólida en la fundición, soldadura y mecanizado de grandes piezas de aleación de titanio. En el Salón Aeronáutico de Zhuhai de 2012, un miembro del personal de la fábrica dijo con una sonrisa misteriosa cuando fue entrevistado por nosotros junto a la artillería ultraligera AH-4: "Después de dominar esta tecnología, podemos hacer todo. Habrá más equipos nuevos que utilicen aleaciones de titanio en el futuro, solo espera y verás". De acuerdo con la información divulgada en las noticias relevantes, los materiales del marco estructural y parte del blindaje de los nuevos vehículos blindados de mi país están hechos de materiales de aleación de titanio, lo que primero muestra que se trata de un vehículo blindado que se decidió desde el principio de su diseño para hacer un uso extensivo de aleaciones de titanio para su estructura básica, que actualmente es una primicia mundial.
